|
Vấn đề |
Nguyên nhân có thể |
Giải pháp |
|
Cửa không đóng hoàn toàn |
- Cài đặt tốc độ thủy lực không đúng- Miếng dán trên/dưới bị lệch- Trục cửa không thẳng đứng |
- Điều chỉnh van Tốc độ 1 và Tốc độ 2- Căn chỉnh lại các phụ kiện vá trên và dưới- Điều chỉnh độ thẳng đứng của cửa |
|
Lực quay không đủ/cửa không thể tự động quay trở lại |
- Dầu thủy lực thấp- Lò xo hồi vị bị mỏi- Tắc nghẽn cơ khí |
- Kiểm tra rò rỉ dầu- Thay thế các bộ phận bị mòn hoặc toàn bộ miếng vá phù hợp- Làm sạch hoặc thay thế cơ cấu bên trong |
|
Tốc độ đóng quá nhanh hoặc quá chậm |
- Vít điều chỉnh tốc độ được đặt không chính xác- Tắc nghẽn kênh dầu |
- Điều chỉnh Tốc độ 1 (phạm vi mở) & Tốc độ 2 (đóng cuối cùng)- Thay thế thiết bị nếu điều chỉnh không có hiệu lực |
|
Tiếng ồn trong quá trình hoạt động (tiếng cọt kẹt hoặc ma sát kim loại) |
- Vít lỏng- Khung chạm vào kính- Lò xo hoặc ổ trục bị mòn |
- Siết chặt tất cả các vít- Điều chỉnh vị trí kính- Thay thế các bộ phận bên trong |
|
Rò rỉ dầu thủy lực |
- Vòng đệm cũ- Vỏ bị hư hỏng do va đập- Sử dụng lâu dài-với cường độ cao |
- Thay thế các bộ phận bịt kín- Thay thế toàn bộ miếng vá nếu vỏ bị cong- Kiểm tra khả năng tương thích về trọng lượng (loại 60–100kg) |
|
Cửa võng |
- Vòng bi bị mòn- Trọng lượng kính quá tải- Lắp đặt không đúng cách |
- Thay vòng bi- Đảm bảo định mức tải chính xác- Căn chỉnh lại các vị trí lắp đặt |
|
Cửa rung hoặc không êm khi đóng |
- Khe hở thủy lực bên trong quá lớn- Cửa không ngang/dọc- Cài đặt giảm chấn không đồng đều |
- Tinh chỉnh-điều chỉnh giảm chấn- Kiểm tra lại độ cân bằng cửa- Thay thế mô-đun thủy lực bị mòn |
|
Thất bại hoàn toàn (không giảm xóc, không có lực quay trở lại) |
- Tổng lượng dầu thất thoát- Lò xo bị hỏng- Quá tải trong thời gian dài |
- Thay miếng vá thủy lực- Kiểm tra kẹp trên/dưới xem có bị mòn thêm không |
